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研发不是烧钱，是蓄力在一众中药企业里，以岭一直是个非典型代表：过去三年，以岭药业以年均9亿元的研发投入，始终保
这种上市一批、申报一批、在研一批的节奏，在国内中药企业中并不多见。蔚来川西环线换电路线全程超1400km，以成都为起始点，13座换电站将串联起雅安、天全
也就是说以岭药业可达到300亿市值，且尚未计入研发中的创新中药、健康板块及国际化潜力，这和当前市场共识有20%-30%的偏差研发不是烧钱，是蓄力在一众中
截至8月29日，已贯通包括川青滇3条进藏路线、丝绸之路、独库公路、喀纳斯线、川西大环线、呼伦贝尔草原线、神州北极线、华夏东极线等在内的80条加电风景线今
若以分部估值视角看：-成熟业务年利润约16亿对应15倍PE，即240亿市值然而，当前市场给以岭的估值，仍很大程度上沿用传统中药PE框架，却鲜少对其研发管
中药出海不可小觑另一方面，以岭的络病理论也正从中国学说走向全球课题：比如通心络治疗心梗的RCT研究登上JAMA，参松养心、芪苈强心等多款产品接连在国际顶
成都车展到来之际，蔚来宣布自8月29日至10月12日，所有蔚来、乐道用户在G318川藏线上都可以享受不限次数免费换电服务（营运车辆除外），让更多用户全程